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STIMULATEUR DE BATTERIE VOTRONIC

(Code: 85035)

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STIMULATEUR DE BATTERIE VOTRONIC
STIMULATEUR DE BATTERIE VOTRONIC
- VOTRONIC Batterie Trainer
- Étend l'autonomie de la batterie en réduisant la formation de sulfate sur les plaques de plomb.
- Connexion facile aux bornes.
- Consommation de courant très faible juste 0,011 A.
-Le VOTRONIC batterie Trainer est actif tout le temps, lorsque la batterie n'est pas chargée. L'accumulation de sulfate et d'autres effets sont réduits ; les plaques de plomb de la batterie se dégénèrent moins, et la batterie reste en bon état, si elle n'est pas utilisée pendant une période prolongée. La batterie est protégée contre le vieillissement prématuré et l'échec.
- Le VOTRONIC TRAINER est une sorte de préparateur physique qui envoie de très puissantes et courtes double impulsions de courant, qui sont adaptées à l'état de charge de la batterie. Si les consommateurs de grande capacité sont connectés, l'entraîneur de la batterie va changer automatiquement en mode pause.
- La fonction intégrée de diagnostic de l'appareil mémorise l'état de fonctionnement de la batterie, telles que l'évacuation totale ou la surtension. La mémoire peut être lue ou supprimé à tout moment.
- Deux diodes électroluminescentes servent de vérification de fonctionnement:
• Pulse courant de commande : impulsions en cours
• Rouge : recharge de la batterie nécessaire
- Le VOTRONIC batterie Trainer est adapté à tout type et toute marque de batteries 12 V à accumulateurs au plomb (acide, de démarrage, gel, AGM)

DONNEES TECHNIQUES
- A raccorder simplement aux pôles + et - de la batterie
- Batterie Trainer
- Tension nominale de la batterie : (DC) 12V
- Consommation propre: 0.012A
- Pour Batterie de 20 à 200Ah
- Power Pulse Courant: 100A (courte durée)
- Tension nominale: <13,2V (décharge)
- Impulsion répétitive : 20s
- Température de fonctionnement : -20 à 40° C
- Système de protection: IP 67
- Dimensions (LxHxP): mm 76 x 40 x 25
- Poids :g 70
- Conditions ambiante, l'humidité de Air Max. 95% HR, sans condensation